我负责感受路,你负责享受路

“拒绝身心颠簸

用心记录绝美风景

运动与舒适兼得”



一切请交给他

保时捷主动悬挂管理系统 (PASM)




Cayenne 作为力量型选手的代表,它可以应付更艰难的路况。


现在,唯一的问题是

如何让征服之旅,同样坐拥舒适?


将保时捷主动悬挂管理系统 (PASM) 的按钮选择至两个指示灯都关闭的状态,标配的空气悬架提高车身离地间隙的同时,减震效果变得更软,减震的柔和度就达到顶峰。这种状态下,驾乘者的舒适度上升,而车辆也能在这种道路上发挥更佳的轮胎贴服性,让车轮可以压紧每一寸崎岖的路面,推动车辆更简单地前进。



更流线的造型和更轻的重量,让 Panamera 在赛道和街道能占有一席之地。当加速、并线时,如何才能做到一个“稳”字?


当 Panamera 行驶在高速公路上, 通过打开 Sport Chrono 组件的运动模式,保时捷主动悬挂管理系统 (PASM) 会采取完全不同的策略——通过让悬挂变得更硬朗,以应付每一次变线带来的车身侧倾,空气悬挂降低车身高度使行驶姿态更加稳定,这一切都将让驾驶者信心十足。


面对每一个弯道情况都不同的山间公路——作为一台兼具 Cayenne 的通过性与 Panamera 的行驶性能,再加上其特有灵活性的保时捷——新款 Macan,可能比你想象中的还要出色。


当道路环境复杂时通过保时捷主动悬挂管理系统 (PASM) 的 4 个水平高度传感器,4 个车轮加速度传感器和 4 个车身加速度传感器,保时捷主动悬挂管理系统 (PASM) 能够在几毫秒内计算调节所需的减震力,并进行最迅速的调整,时而硬朗,时而松软,随时能保持最佳的“战斗”状态。



保时捷上的贴身管家不止保时捷主动悬挂管理系统 (PASM) 这一个,速来发现更多惊喜。

在使用保时捷主动悬挂管理系统 (PASM) 的过程中,你有哪些心得?

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